Заклепки

Заклепки

  Одним из самых ранних способов скрепления листовых металлов, деталей был метод клепки. Заклепка это универсальный крепежный элемент, существует в разных модификациях, типаразмерах и исполняется из разных материалов. Выбор заклепок – это очень важный момент, так как влияет на долговечность и надежность крепежного узла. Заклепки применяются обычно в тех соединениях которые испытывают динамические вибрационные и знакопеременные нагрузки. При выборе заклепок необходимо учитывать диаметр отверстия, диаметр самой заклепки, толщину скрепляемых деталей, материал заготовок и самой заклепки, условия монтажа.

Заклепки бывают:

 Классические ГОСТ 10299 80, ГОСТ 10300, 10302 и другие;

 Вытяжные ГОСТ 15973—2005, DIN 7337 и другие;

 Резьбовые DIN 7338 и другие. 

  Классическая заклепка представляет собой металлический стержень, с одной стороны которого находится головка. Головка может быть разной – полукруглой, потайной, полукруглой низкой, само тело заклепки может быть цельным или пустотелым.

  Вытяжная заклепка состоит из металлического корпуса с буртиком и стержня. Они бывают с увеличенным буртиком, потайные и воздухогазонепроницаемые.

  Резьбовая заклепка состоит из металлического цилиндра снаружи которого нанесены

продольные насечки, а внутри нарезана резьба, с одной стороны цилиндра имеется внешний или потайной фланец. Соединение с резьбовой заклепкой интересно тем, что оно может быть разборным или не разборным, в отличии от других видов заклепок.

МАТЕРИАЛ

  Заклепки изготавливают из углеродистой стали, углеродистой стали с добавлением различных сплавов для их покрытий, нержавеющих сталей, меди, цинка, латуни, алюминия. Подбор материала метиза влияет на качество соединения и должны учитываться вязкость и пластичность материала самих деталей.

МОНТАЖ

  Предпочтение данного крепежного элемента экономически оправданно дешевизной, в отличии от резьбовых соединений.

  При монтаже обычных классических заклепок необходимо просверлить отверстие в заготовках диаметром на 10% большим, чем диаметр тела заклепки и иметь доступ с обоих сторон крепежного узла и методичными ударами деформировать сердцевину метиза.

  Монтаж вытяжных заклепок более прост и технологичен. При этом доступ необходим всего лишь с одной стороны и необходимо фиксировать заклепку строго под 90 градусов в отверстии, для более плотного прилегания деформирующегося корпуса заклепки.

  Монтаж резьбовых заклепок или заклепок – гаек, происходит за счет сдавливания металлических поверхностей, и при этом получается крепежный элемент с внутренней резьбой.

  Для работы с вытяжными и резьбовыми заклепками применяется специальный инструмент – заклепочник, что значительно ускоряет монтаж. Заклепочники бывают ручные, аккумуляторные, пневматические и электрические, которые в свою очередь разделяются для бытовых и профессиональных нужд. Специалисты нашей компании с удовольствием помогут Вам подобрать инструмент, требующийся именно под Ваши технические условия.

ПРОИЗВОДИТЕЛИ

  Широкое применение заклепок должно соответствовать и высокому качеству метиза. Большой ряд этого крепежного элемента подразумевает и наличие многих стандартов и нормативов, по которым они должны изготовляться, так как одну и ту же заклепку нельзя поставить в рекламную конструкцию и при сборке самолета. Производители должны четко соблюдать все этапы производства и контроля качества при выпуске метиза. На производствах должны быть специальные контролирующие лаборатории, которые проверяют состав металла, долю сплава покрытия, проверяют нагрузку на срез, на смятие, растяжение. Поэтому даже на самих заклепках нанесена маркировка – предупреждающая о свойствах, материале и способностях метиза. Заказывая заклепки в нашей компании, Вы приобретаете крепеж только качественных и проверенных производителей, профессиональную консультацию в подборе и доставку в любой регион России.

ПРИМЕНЕНИЕ

Применение заклепок очень широко – это и машиностроение, приборостроение, строительство, сельскохозяйственная область, химическая и пищевая отрасли. Очень широко используются и в таких ответственных работах как сборка корпусов самолетов, судов, вагонов электротранспорта.